3月１日，华中派遣军司令部命令其直属的第１１6师团和由步兵第１１9旅团的5个大队编组而成的村井支队，在海军支援下，乘船出发，对鄱阳湖东岸进行攻击，以保障水陆交通和主力部队左侧安全以来，至１5日，在未遇到中**队的抵抗的情况下，鄱阳湖东岸的搜索行动遂告终。

在各要点配备了必要兵力之后，１8日，村井支队搭乘兵舰，由星子出发，在永修东北约的吴城附近登陆，向中国守军进攻，随即遭到中国第32军等部的顽强抗击。

村井支队苦战后，仍未能突破守军阵地。23日晨，又在飞机和炮火掩护下，继续发动猛攻，并大量化学弹，使得守军蒙受重大损失，不得不于24日撤出吴城镇，向后转移。而村井支队在占领吴城后，继续实施打通赣江及修水河的作战。

3月１8日，日军第１C1１师团、第１C6师团、炮兵、战车集团等依次向修水北岸推进，分别占领进攻出发地域。此后，炮兵即开始进行试射和火力侦察。

至3月20日，因天阴并有小雨，第3飞行团及、第2军联合航空队的飞机都未能起飞。

１6时30，日军第１１军司令部命令战重炮兵第6旅团长澄田四郎指挥的炮兵群向修水南岸岛守军第军、第79军阵地猛烈射击，进行总攻开始前的炮火急袭，一时之间，在修水北岸的各渡河点方向，日军炮群同时开火，南岸守军的炮兵随之进行还击。顿时修水两岸炮声隆隆，硝烟弥漫，烽火连天。

日军这次炮兵之火力准备时间，持续长达个多小时，其中杂有大量化学弹。约在１9时，澄田旅团长的炮兵群按预定计划发射烟幕弹，掩护步兵渡河

此时天色已晚，而隔岸守军地阵地前全是烟雾，一片迷盲。由于部队相互间看不清楚，联系发生困难，炮兵的观测、射击以及第一线守军火力地发扬，均受到了直接的影响。而守军阵地更是多处被毁，第76师师长王凌云以下众多官兵中毒。

松浦淳六郎中将指挥的第１师团，于１9时3从永修以西的艾城、虬津，在火力掩护下，展开进行强渡，虽遭守军的猛烈射击，但至次日早晨7时，已渡过了雨后涨水宽约300米、流速每秒约2米地修水河，并连续发射绿色信号弹，报告渡河已经成功。

第１师团第一波到达对岸的部队，即与防守在修水南岸第一线的中国第76师、第１师进行了激烈地交战，而相继占领了守军的第一线阵地并继续向前突进，而此时的配属工兵，已在架设船桥。

斋藤弥平太中将地第１师团。于20时从涂家埠开始渡河。由于事先已作了炮兵火力准备。渡河时炮兵仍对守军第１师作压制性射击。所有在未遭到抵抗地情况下。该敌在5钟后即到达对岸。

自１9时30。第１师团由虬津开始强渡修水；20点。第１团也由涂家埠以北开始渡河以来。中**队地抵抗显得很是仓卒。这是由于虽然修水河宽约300米。但因连日阴雨。河水上涨约3米。虽给日军渡河增加困难。但守军阵地也多处被淹。水上障碍物大部分被冲走。日军这两个师团。才得以顺利地分别突破守军前沿。并乘夜连续突击。到2日拂晓。已占领纵深达到两公里地滩头阵地。掩护其工兵架设浮桥。

第１师团、第１C6师团先头上岸与陆续到达对岸地部队。即在守军阵地前展开了激烈地夜间争夺战。至21１日拂晓。前进了约两公里。随着守军向西面地山区撤退。日军开始前进。但战车集团却没有这样顺利了。虽然事先已与独立工兵第3~联队在德安城边地博阳河上进行了约一周地雨中、夜间车辆渡河训练。但这次横渡修水时。由于守军轻重火器地射击。其作业动作受到很大影响。加之战车驾驶员操车动作慌乱。使几辆战车落水。

直至21１日上午8时之后。战车集团才渡过修水。并随即加入第１C6师团对五谷岭守军地攻击。由于大量战车部队参加作战。守军随之进行了转移。

随着战车集团通过浮桥。从第１师团正面向东山守军进攻。尔后沿南浔路西侧向南昌迂回。

就在当日。根据守军已全部撤离修水南岸阵地地情况。第１１军司令部即令第１师团、第１C6师团快速向南昌推进。中午１2时30。令战车集团快速经岭下桥、安义、乾洲攻占奉新。保护奉新城南地大桥。免遭撤退部队地破坏。

不过由于道路泥泞，影响车辆行驶速度，直到晚上，战车

石井广吉指挥的战车集团才在岭下桥匆忙宿营，车辆和等待掉队的单车。22日中午，该股日军战车部队又从岭下桥继续出发，准备于晚间攻占奉新。

而第3飞行团，则以主要力量掩护、支援第１C1１、第１C6师团和远离部队向前突进的战车集团，处于保持修水以南至浙、赣铁路，鄱阳湖至以西的九山这一地区范围内的作战掩护外，还对南昌以南、南昌西南的高安等地区的中**队的调动情况，进行连续侦察；并直接支援配合战车集团向奉新突进。

不过由于连雨数天，道路泥泞，战车有时在大转数、高温、低速的情况下行驶，使发动机受到很大的影响，油料消耗也多，战车集团直至22日当晚的21１时30才到达奉新，随即占领了南门外潦水上的大桥，由于日军战车集团的快速性，并突然攻占奉新，守军措手不及。守城部队未能撤收配置在城郊的炮兵即匆匆退走。日军于23日占领奉新。

与此同时，第１团一部沿南浔路正面攻击，在炮火掩护下强渡修水后在涂家埠受到中国第32军顽强阻击，形成胶着。

就在日军开始总攻后，国民政府军事委员会桂林行营以白崇禧主任的名义在3月21１日急令第9战区各部队固守阵地。23日，又电令第3战区司令长官-顾祝同速调第１师至南昌，加强南昌守备兵力，归第１9集团军总司令罗卓英指挥；另调第１6师、第79师至南昌东南的东乡、进贤，警戒鄱阳湖南岸，并策应南昌方面的作战，同时电令第１9集团军以有力部队约两个师的兵力分路向敌后方的马回岭、瑞昌、九江、德安等要点袭击，破坏铁路、公路，断敌后方交通，阻止敌后续部队增援。

不过由于通信联络不畅及部队行动迟缓、协同不好等原因，桂林行营的计划未能实施，而战场情况已发生变化。

也在同日，委员长因为已感到日军攻占南昌，志在必得，遂因此产生予敌以杀伤，然后放弃南昌的意图，特致电第9战区司令长官薛岳、第１9集团军总司令罗卓英、江西省主席－熊式辉：“此次战事不在南昌之得失，而在予敌以最大之打击。即使南昌失守，我各军亦应不顾一切，皆照指定目标进击，并照此方针，决定以后作战方案。”

至25日，委座再次致电白崇禧、薛岳、罗卓英、顾祝同，指示：“罗集团主力应保持重点于湘赣公路方面，攻击敌右侧，向赣江方面压迫之，切戒以主力背江作战。第１9集团军主力转移到赣江以西机动位置，避免被敌逼至赣江边于不利态势下决战“南昌正面以必要一部固守之，必要时可在抚、赣两江间逐次抵抗，掩护赣南

不过这个时候，占领奉新的日军战车集团，此时已经因为各车的燃料已经不多，而被迫停止前进，在接到军司令部要其‘前进至赤田张和鼓楼岗一带，以占领沿途桥梁和进行警戒’的命令后。在研究之后，战车第5大队长石井广吉大佐最后确定，将其它车辆尚剩的油料全部配置给独立轻战车第9中队而令其出发。

而战车集团主力则经油料空投补给之后，才得以继续前进，根据命令，集团主力转向东进，继续向南昌西南迂回。26日下午，前田孝夫-少佐任群长的第2战车群以第5战车大队主力及配属步兵１个中队，工兵１个小队；到达南昌市西的江大桥之前暂停，作冲进南昌市的战斗准备之后，即再次前进，在到达西桥头时，对整个桥梁及周围情况作了观察，发现虽有机枪射击，但桥梁完好，第2战车群遂决定以火力掩护先由前3辆战车通过。

是当这3辆战车从桥上前进一段距离时，突然一声巨响，在先头战车前面约１尺的地方，桥被守军炸断。日军前进受阻。

而此时，第１１军司令部将作为预备队的步兵第１联队归还第１C6师团的建制，以增强该师团的突击力量。

于23日占领安义后，第１师团以其步兵第１１旅团进击高安，阻击第9战区向南昌增援，主力经奉新转向东进，25日在南昌以西击破由第3战区增援的第１师，于26日进至赣江左岸生米街附近，当日渡过赣江，从南面迂回南昌，并切断了浙赣铁路。

第C1１师团主力则经万埠、璜溪，于26日进至生米街，当晚渡过赣江，向南昌突击。其步兵第１C1１旅团沿南浔铁路经乐化、蛟桥，也于26日到达南昌西北赣江北岸。(未完待续，如欲知后事如何，请登陆wwwidiancomm，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)

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