上海站的国际赛道用于F1赛车的部分长约5.3公里，宽度12至18米。整个赛道整体造型犹如一个翩翩起舞的“上”字，既有有利于大马力引擎发挥的高速赛道，又有具有挑战性、充分体现车手技术的弯道。在这样的赛道上，赛车的性能和车手的技术是同样重要的。

震天响的赛车发动机的声音响起，本赛季最后一站的比赛就要开始了，沈信全神贯注地等待着发车信号的发出，热血再度沸腾了。

信号终于发出，二十辆世界上最好的赛车同时启动，瞬间冲出了发车区，奔驰在了高速的F1赛道上。

拥有首位发车优势的阿索并没有浪费他的优势，几乎是在信号发出的瞬间，他已经率先冲上了赛道。而紧随在他身边的则是林晨，林晨在排位赛中没能再次获得杆位，是一肚子的不服气，说什么也不想让阿索在正式比赛中再压他一头，从一开始就跟阿索较上劲了。

而作为冠军争夺最热门的两个人选，沈信和舒赫也是不甘落后，开场就打起了十二万分精神，他们都清楚，今天这一站绝对不会轻松。不过限制于发车位置的不利，他们并没法从一开始就冲到最前面，只能在保持对阿索压力的同时更注意不要被其他人超越。

上海赛道的特点就是前半程弯道众多，后半程却有着两段很长的直道。作为沈信来说，根据他赛车的特点，他需要在前半段他擅长的弯道上积聚优势，才能确保在后半段不落下风。不过这个计划在这一站似乎有点难以如愿了，阿索打定主意要全力一搏，又有排位的优势，在比赛的第一圈根本没有给其他人机会。

而且沈信现在最直接的对手并不是阿索，要想对阿索造成直接的压力，他首先要过舒赫这一关，这同样也很困难，有着积分优势的舒赫在对阿索紧追不舍的同时，更注重对沈信的压制，在他看来，沈信才是最危险的对手。

重油使得沈信没有速度优势，舒赫的操作也没有什么失误，沈信一直没有什么好机会冲出去。不过即使作为一站来说，赛程也是足够长的，长到可以发生任何事情，所以他也并不着急。倒是看到林晨发挥得极其稳定，让他感到很是欣慰。

时间在流逝，比赛也持续着刚开始的局面，前四名车手的排位一直没有发生什么变化，不过差距却也一直没有拉开。

这局面一直到了林晨他们第一次进站之后都没有改变。沈信追近了与舒赫的距离，不过要想超越，却是暂时没有什么良机。倒不是说完全没有机会，只不过机会不是很好，沈信不想冒险，他明白，在这么关键的比赛，稍有不慎就是大败特败的结果，他付不起那代价，所以只能一直等着最佳的超越机会。

林晨也一样，他倒是试着超越了阿索几次，不过都没有成功。在屡试不成之后，他也暂时放弃了超越的念头，先跟着阿索跑跑再说。

比赛进行到一半，沈信进站加油。本来已经跑得轻快的赛车在加油之后又开始沉重起来，沈信更是没有超车的基础了。

不过沈信还是不急不躁，如果这样的情况保持下去，舒赫也会失去总冠军，他一点不担心舒赫会不尽力追赶阿索。而只要舒赫保持着对阿索的压迫，紧随他之后的沈信就不会没有机会。

这一点舒赫自然清楚，所以他在全力追赶阿索的同时，也是一点不放松对沈信的关注。实际上他倒是很佩服沈信的耐心，在他看来，这甚至有点超越了沈信的年龄。他和沈信的情况有所不同，沈信是绝对不能让阿索夺冠的，而他却无所谓，只要能确保第二名，已经足够他获得总冠军了。在这样的情况下，他本以为沈信会在一开始就对他发起冲击，结果沈信却是很耐心地跟在后面，丝毫没有轻举妄动。在佩服之余，舒赫更对沈信的坚韧感到了一丝不安。

等到舒赫第二次进站的时候，形势终于稍稍有点变化了。在这个时候，由于比赛过程中消耗的油量，沈信的赛车已经开始跑得很轻巧。而在这同时，沈信的状态也达到了最高，在舒赫进站前，他已经紧追到了舒赫身后，随时都可以超车。舒赫的进站使得沈信根本不需要选择冒险的赛道上超车，只需要在舒赫离开的短暂时间里疯狂奔驰，已经足以保证他超越舒赫成为第三名了。

舒赫本来就为一直没有拉大与沈信之间距离感到忧心，现在被沈信超越更证明了他的担心不是空穴来风。不过作为征战F1多年的老手，舒赫并没有因此而沮丧，虽然再次被沈信后来居上确实给他一点心理阴影，他还是很顽强地在出站后马上发起了对沈信的冲击。

沈信这个时候的目标已经完全对准了阿索，舒赫已经超过了，他同样还需要超越的就是阿索，如果让阿索夺冠，他的总冠军希望也就将成为泡影，这是他无论如何不能忍受的。

在这样的情况下，沈信的状态一直保持在最好，赛车轻盈地冲刺在赛道上，再现飞鸟般的潇洒。不过这一圈沈信还是没有能完成任务，虽然在弯道上拉近了与阿索的距离，但并没有能近到可以超车，而到了后半程的直道上，想要超车可就更难了，沈信并没有能做到。

到了下一圈，沈信的机会终于来了。经过了赛道开始阶段的直道后，第一个弯道处沈信就开始超车了。

本来他是第三名，要想超越第一名的阿索绝无可能，不过第二名是林晨，这就给了他极大的便利，使得不可能变成了可能。

说到这里，就不能不提沈信和林晨的默契确实很高，在到达弯道前，林晨已经给沈信让开了一条可以直接通过的便利之道，沈信超他的车毫不费力。而在轻松超过林晨之后，沈信恰到好处的转弯使得他的赛车抢先阿索一步占据了内道。

这是一个近乎圆圈的弯道，一旦占据了内道，沈信就更能把自己操作的精确表现出来，几乎是紧贴着赛道内侧线，他的赛车流畅地飘过了圆圈，接着进入了下一个赛道。

一直领先的阿索被沈信如此超越，心中懊恼可想而知，不过他并没有因此而丧失冷静，紧随沈信，期望能在下一个弯道处夺回优势。不过他失望了，沈信的操作是那么完美，他丝毫没有机会。

这个时候，林晨依然是排在阿索身后，继续保持着对阿索的压迫。他给沈信让车也是恰到好处，沈信一过去之后他马上切入车道内侧，并没有给舒赫超车的机会。这一幕不仅让阿索郁闷，舒赫同样是感到不爽，一下子让沈信冲到第一的位置，中间隔着林晨和阿索，他要超越实在是太困难了。

经历了一系列的弯道，沈信已经拉开了与阿索的距离，甚至在弯道之后的那一长段直道上，沈信都没有让阿索拉近距离。

但就在沈信到达最后冲刺赛道前的那一个弯道前，阿索突然发现沈信的赛车慢了下来。不暇思索沈信出了什么事，阿索最快速度冲了上去。

就在阿索冲到了沈信车手，甚至准备开始超车的时候，他突然郁闷地发现，林晨的赛车已经占据了外道，虽然和他差半个车身，却让他没法再望前冲，只能跟着沈信跑。而沈信赛车的速度现在慢了下来，阿索也就只能跟着慢了。

阿索的车速慢了，林晨却没有顾虑，依然是加大油门望前冲，很快就冲到了与沈信并驾齐驱的位置，更在转弯后冲到了最前面。

最后的冲刺赛道，沈信和林晨已经没什么需要考虑的了，都把速度加到最快，一阵风般向前冲去。

形势大变，现在三个热门车手中，沈信的位置最靠前。而排在第一名的是林晨，更是所有人都没有想到的。阿索的厄运却还没有到头，因为被沈信所累减低了速度，不仅被林晨超车成功，接着在他还没有来得及将速度提升起来的时候，更被舒赫所超越。

由第一名落到第四名，最郁闷的事情莫过于此了，阿索于是把所有的气都洒在舒赫身上，与舒赫疯狂地飚起车来。对于舒赫来说，他现在最主要的目标当然是沈信，因为只有把沈信也超越了，他才能确保总冠军。不过阿索舒赫同样也不能掉以轻心，毕竟阿索也是有希望夺冠的。

这样的情况使得舒赫心有所忌，不如沈信和林晨前无阻挡，距离一时间已经被拉开了。

沈信和林晨对现在的形势也是了如指掌，只要能够将这情况保持下去，那么至少车队总冠军是有把握了。而且现在他们两个人冲在最前面，无论谁先冲过终点站都掌握在自己手中，那感觉更是笃定得多，车手总冠军也是手到擒来。

有优势又有默契，沈信和林晨可谓势不可挡，旋风般疾驰而过。而这个时候，看台上欢呼声已经如同山洪海啸，成为了一片欢乐的海洋。

比赛继续进行，阿索和沈信一直领先，这局面似乎已经是不可动摇。当然他们的领先优势还没能确保到最后的胜利，不过在舒赫和阿索互相掣肘的情况下，胜利已经只是时间问题。

在最后关头，阿索总算有点清醒，不想再在和舒赫的争夺中浪费本应该用来追赶沈信的时间。在这样的想法下，他和舒赫暂时形成了联盟，共同对沈信发起了追击。

不过很明显这有点晚，当最后一圈开始的时候，他们已经预见到了最后的结局。

舒赫还没有完全放弃，仍想着最后一搏，不过阿索却不给他机会了。由于一心想着追赶沈信，舒赫和阿索又已经默契跑了半天，他对阿索的警惕心不免有所放松，而就是这一放松给了阿索机会，在舒赫的一疏忽间，阿索已经趁机超过了他。而在超越了舒赫之后，阿索第一时间想的不是追赶沈信，而是防止舒赫的反扑，这一战略上的侧重点不同，更把舒赫本还存在的希望完全打碎了。

这时候结局已经很明显了，本站冠军就只可能是在沈信和林晨之间产生了。在这个时候，林晨自然想着是让沈信夺冠。

不过这只是林晨的一厢情愿，沈信其实并不需要这个冠军，亚军已经足以保证他的总冠军了。这也是因为林晨身在局中，并不完全了解局势。

唐子凡一直密切关注着比赛的进行，旁观者清，已经把整个局势看在眼里。估量着舒赫和阿索之间的形势，他大胆判断出舒赫已经没有余力反超，于是通过无线电通知林晨：“大胆往前冲，你的第一个分站冠军就看这一站了。”

林晨也是聪明人，一下就明白现在沈信夺不夺本站冠军已经是无关大局，于是就抛开所有顾虑，一心以最快速度冲过终点了。

唐子凡并没有通知沈信，不过沈信通过林晨的表现也大致了解到了是怎样一种情况。让林晨夺本站冠军沈信自然没什么意见，不过这时候让林晨却不是他的想法，他倒想给林晨弄点障碍来试试林晨的实力。所以，沈信虽然已经知道他不需要这个分站冠军，却更起劲地跟林晨争夺起来。

沈信一认真，林晨也认真起来，没有了后顾之忧，两个人都全身心地投入到了对冠军的争夺中，那最后一段的比赛可就显得精彩无比了。在激烈的互相争夺中，在开台上观众们的欢呼声中，林晨率先通过了终点，获得了他有生以来第一个分站冠军。而紧随在他身后，沈信以微弱的劣势获得了亚军。

一冲过终点，林晨和沈信的第一反应都是跳出赛车，同时把目光投向终点处，想要判断他们是不是完成了任务。而事实证明，唐子凡的判断并没有错，阿索果然将第三名的位置保持到了最后，舒赫虽然很不甘心，也只获得了第四名。

看到阿索抢在舒赫前面冲过终点，林晨和沈信互相看了一眼，都欣喜地大叫一声，接着紧紧拥抱在一起。

一切终于结束了，结果圆满。

最后一站，沈信凭借着一个亚军使得自己的车手积分达到了146分，刚好超过只获得第四名的舒赫的145分1分，他成为本年度的F1大奖赛的车手总冠军。而阿索的第三名给他带来了6分的积分，却也只能以143分的积分名列第三名。

而说到车队总冠军，有沈信和林晨包揽冠亚军，已经足以弥补与第一名之间的7分差距，在沈信获得车手总冠军的同时，唐风车队的车队总冠军也到手了。

双冠王，一个在赛季前似乎不可企及的辉煌目标，终于变成了现实。