（ 请牢记 ) （ 请牢记 ) 对于办公室的工作职责，大家都很清楚，不多说了，但是，在我的办公室的生涯中，除了众所周知的职责，还增添了一段打井和修筑管涵八字墙的经历。开 心 文 学

正是有了这样的经历，你才会知道办公室的职责总要打破常规，才能显示出管理与服务工作的新境界。

其实，你也一样会发挥好自己的潜力，如果把你置于一个特定的环境中。

除了廷基索河和尼日尔河，在几内亚地面上的径流并不多，而且带有季节河的显著特点，尤其是在西部非洲长达半年多之久的旱季里，廷基索河和尼日尔河一样会蜷曲萎缩，布满你视野里的是枯黄的近一人高的茅草，那些在雨季里常常肆虐着摧毁道路的小河更是水迹难寻。

而道路工程施工却离不开水，洒路除尘，浇筑混凝土，路基施工填筑用水等，必须解决好旱季施工用水的问题，因为旱季正是道路施工的黄金季节。

于是，在项目经理的安排下，作为项目办公室主任，我欣然领受了三口井的打井任务。

其中两口井在廷基索河以北，一口井在两河间的二工区基地。

通过与在廷基索河架桥的郑州铁路建设集团公司联系，他们派出了从事大桥桩基施工的一个施工小组，来了两位技术人员，带来了一套打井设备。

在我看来，他们采取的是强夯的方式，就是是采用自重较大的起重机，用起重机将夯锤吊起到规定的高度，然后让夯锤进行自由落体，将夯锤的势能转变成动能，依靠夯锤自重的力量夯击岩石，把岩石击碎挤压成粉末，通过注水，把岩石粉末变成泥浆，然后用泥浆泵把泥浆抽出。

随着岩石变粉末，粉末变泥浆，泥浆被抽到地面上，一口井就这样一天天被冲击出来了。

我们打的第一口井距锡吉里市约20多公里，在一个小村庄的附近，紧靠一条几乎干枯的小河。

我们先用推土机推掉了井口位置的灌木和杂草，并确定了井台的位置。于是，起重机的声音就隆隆地响了起来，巨大的夯锤不厌其烦地和大地做着亲密的接触，我把夯锤与大地接触的闷声，称之为人类撞击地球的天籁之音。

随着道路施工进度地加快，对用水的要求越来越紧，所以水井一旦开打，就必须夜以继日地进行。

打井小组分为白班和夜班两班，我一方面负责督促打井进度，一方面负责落实井壁钢管的制作，就是把直径约50公分的无缝钢管，一根根焊接起来，再在管壁上均匀地烧焊出一处处直径约3公分的空洞，是为了汇集地下水的。

就这样，打井工地的场面非常生动，强夯一声声冲击着地球，焊花闪烁着工地的夜晚。

井壁在一天天向着地心延伸着，我却无端地担忧起来了工地用电的安全。

因为整个工地始终是湿漉漉的，而发电机就架设在井台附近，我一再叮咛用电安全，惟恐发生漏电事故。

在忙完了办公室的工作后，那些天，我几乎整个白天都待在打井工地，这里看看，那里看看，还要用粉笔在钢管壁上画出烧焊孔洞的位置。

一天夜里，大概半夜两三点的时间，一阵响雷声透过简易房的屋顶惊醒了我，随之房顶上响起了噼里啪啦的雨点声，想着打井工地上的发电机还在运作，我越发担忧。

待阵雨刚过，我立即出门开上车就往20多公里外的工地赶去，全然不知黑夜里道路上的集水坑，皮卡雪亮的车灯划开了一条道路，途径的锡吉里市区夜半更深，杳无人迹。

出了锡吉里市区，车辆在泥泞的道路上跳跃着向前奔驰，除了眼前的道路，周围的一切都几乎不复存在了。

原始丛林、飘摇的茅草丛后面不为所知的一切，都聚焦在了眼前的道路上，等赶到工地一看，一切正常，并没有我所担心的事情出现。

于是，我驾车回到了基地。

第二天，项目经理知道后，狠狠批评了我，说，半夜里，你独自一人在陌生的环境里，来回跑了几十公里，出了事怎么办？

经过近十天的努力，第一口井终于胜利告竣，得知这口井将在工程完工后交给附近的村子使用，当地的村民为我们送来了一只羊作为答谢。

于是，我们又把打井工地转移到了距锡吉里市更远的地方，最后仍然得到了这样盛情的回报。

与我们打井工地自始至终相随的，还有来来回回在道路上奔波着、携带着塑料油桶的摩托车。

当地的偷油者总会在第一时间掌握工地的值守情况，这是不言而喻的。我们做过粗略统计，整个工地每天都会丢失一吨左右的柴油，也许远不止于此吧。

在道路施工进行到一定阶段的时候，面对项目管理中出现的一些问题，为了督促加快工程进度，国内派出了工作组，以周孝武副总经理为组长的工作组到来后，对项目管理的各个环节进行了优化，要求项目机关人员必须承担一定的工地施工任务，并亲自带头在工地奔波。

于是，我同刘耀峰一起，承担了整个路段近乎一半以上的过路管涵八字墙的施工任务。

几内亚公路的施工牵动着公司领导的心，在工地紧张繁忙的施工过程中，徐中秋总经理也在一个旱季里，亲赴工地看望大家，鼓舞项目士气，同时接洽协调西非市场开拓事宜。

为了加快进度，项目部召集了墙的施工，看似简单，其实工序繁琐，包括开挖清理管沟、组装波纹钢管、涂刷防腐油脂、夯实管沟、钢筋下料和现场绑扎、浇筑两端底板混凝土、砌筑块石八字墙等工序。

在重复枯燥的劳作中，我们对每个管涵都倾注了认真和耐心，力争每条管涵的验收都能够一次性顺利通过。

其中在124桩号的管涵施工，也许是设计上的原因，做好了，但测量高程高了不便过水，立即挖出重来。

在八字墙的砌筑中，有一个叫由达的工队，由于砌筑不仔细，砌好的墙面不规整，我责令他们返工重来，但他们却找理由不干。

于是，我告诉他们可以用石块轻轻敲击出露的石块，也许可以事半功倍，事实上，干砌石的墙体在未凝固前，只要用力敲击定会轰然解体，只能返工。

在打井的奔波中，在完成管涵八字墙期间，我对道路施工的全过程进行了一次观览。

尤其是在带工中，切身体会到了力工的辛劳，切实体会到了生存的挣扎，我又何曾不是他们中的一员啊。

在工地的小憩中，我和我的同事偎依在路基上高高的土堆上，躺卧在积年的蓬松的落叶上，身下也许还有各种各样的毒虫在涌动，但劳累的疲惫已经压倒了一切，头顶上的烈日骄阳早已不复存在了。

在电动夯持续不断的啪啪夯击声中，眺望着道路不远处默默奔流的尼日尔河，遥望着天上团团簇拥或是翻滚如浪的浮云，感受着猎猎热风的拥抱和亲吻，嘴角间总会不经意地流露出即将返程的舒心微笑。

或是站在我们施工的道路上，看着路两边，一边是如注的瓢泼大雨，一边是炙热难耐的骄阳。

一步一个脚印地在非洲的大地上行走，在这样如此亲近大自然的环境里，其实我们的肤色也是漆黑的，我们咸苦的汗水总在期冀着甘甜吧。

我想，每一个诚实勤恳的劳动者，他的劳动，其实都会远远地超越劳动的本身意义。

许多有幸出国参观游历的人都会有他们奇妙的经历和感受，可当你问到他们，你熟悉你去过的国家的情况吗，常常不知可否。

因为不论国内的旅游团到哪一个国家，接待你的其实还是自己的同胞，同样的语言在滔滔不绝地向你介绍他所知道的一切。

要去了解一个国家的内涵和他的人民的心声，也许你只有切身地融入到他们的群体中，去面对面地交流，去面对面地辩论或是争吵，没有你我的概念，成为了密不可分的同事、朋友，并关注他的一切，也许才会有别样的收获。

虽然时至今日，我还不完全了解几内亚及他的一切，但我在拥挤的，在熙熙攘攘的集贸市场上，同无数的商贩进行过货品交易和金钱的分割。

几内亚的市场上大多是妇女在摆摊，也让我有幸近距离欣赏了几内亚妇女，当然是美女的婀娜风姿。

为了拿最优惠的价格买到商品，我同他们探讨过产品的产地、运输和营销成本，挑剔着商品的瑕疵。

尤其是同全世界最会做生意的黎巴嫩商人打过无数次的交道，知道他们在算计中的狡黠。

在充满了浓郁气息的锡吉里市农贸市场，我要求他们必须按照要求，把我要买的东西一一称好搬运到我的皮卡车上。

东西要好，价格要合理，服务要满意，这些都要求你必须对市场交易的情况有一个充分的了解。

几内亚的物品非常丰富，日常生活用品几乎都来自我国，大米，西瓜，鸡蛋等农产品大多来自邻国马里。

几内亚所盛产的一切，矿产的开采权归属外国公司，除了无边无际的芒果、香蕉，还有赖以糊口的玉米种植业，几内亚的生活还要在迷茫中摸索。