发展过程

F-4EJ 型机是日本以美空军 F-4E 型机为基础仿制生产型 ,1971 年试飞 ,1972 年 8 月开始装备部队。1981 年停产，共生产 140 架。

性能特点：

①用途多样。主要用作制空战斗机，兼顾对地攻击。

②作战半径大，截击时可达 1226 千米。

③携弹种类多，对地攻击截弹量较大，可达 7250 千克。

主要改型：

为提高该型机的空战能力，日航空自卫队从 1981 年起进行现代化改进，计划改进 100 架。主要改进项目包括换装 F-16 型机使用的 AN/APG-66J 火控雷达、 J/AYK-1中央计算机系统。改进后，该型机的使用寿命由 3000 小时提高至 5000 小时，总体作战能力已接近 F-15J 型机。 F-4EJ 改型机从 1990 年起开始装备，截止 1998 年 3 月，日空军共拥有 109 架 F-4EJ( 改 ) 型机，基本改型机 88 架。

基本数据：

乘员2 人

动力装置2 台 J79-GE-17 或 J79-IHI-17 型涡轮喷气发动机

最大速度2.2. ～ 2.4 马赫

巡航时速960 千米

实用升限18000/17700 米

最大航程2965 千米

起飞滑跑距离1000 米

着陆滑跑距离750 米

作战半径180 千米 ( 远距离拦截，不挂副油箱 )、800 千米 ( 远距离拦截，挂 3 个副油箱 )、460 千米 ( 最大载弹量 )

最大载弹量7250 千克

机长19.2 米

机高5 米

翼展11.7 米

最大起飞重28000 千克

武器M-61A1 型 20 毫米 6 管航炮 1 门 ( 弹 750 发 ), “响尾蛇”或AAM-3 型红 外制导短距空空导弹和“麻雀”或 AAM-4 型中距空空导弹各 4 枚。并可挂载国产 A**-1 型或 A**-2 型空对舰导弹。对地攻击时可带12 枚 500 磅 MK-82 型普通炸弹 ( 最大 ) ； 6 枚MK-82 型 500 磅或 5 枚 JM-117 型 750 磅红外图像制导炸弹及 70毫米或 127 毫米火箭弹等。

雷达AN/APQ-120 火控雷达，搜索距离 56 千米

导航设备AN/ASN-63 惯性系统、AN/ASN-64A 导航计算机

电子对抗设备J/APR-2 雷达告警装置

识别特征：

①机头呈锥形，气泡式串列双座座舱。

②悬臂式下单翼，前缘后掠角 45 °，外段上反角 12 °，较明显。悬臂全动式整体平尾，，下反角 23 °十分明显。美军飞行员曾把这一布局称为“一副垂头丧气的样子”，并把战绩不佳的原因全归结于此。单垂尾较低，但前后加长，上下缘间较宽，面积较大垂直安装，前缘有后掠角。

③双发，发动机进气道在机身两侧，进气口为矩形，但外缘过渡十分圆滑，进气口靠机身一侧有大型档板前伸，发动机尾喷口位于机翼与平尾之间机身两侧，位置靠下。